แคลเซียมคาร์บอเนต เป็นสารตัวเติมที่สำคัญในการผลิตสี ความละเอียดและการกระจายตัวของอนุภาคเป็นตัวกำหนดความโปร่งใสของสี แคลเซียมคาร์บอเนตมีคุณสมบัติทนต่อสภาพอากาศ ทนต่อการสึกหรอ และมีปริมาณอิเล็กโทรไลต์ต่ำ ช่วยให้ค่า pH คงที่ เพิ่มความทนทานต่อการกัดกร่อนและคุณสมบัติการไหล แคลเซียมคาร์บอเนตยังมีความสำคัญในสารเคลือบที่ใช้ฐานน้ำ ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการแห้งเร็ว มีบทบาทสำคัญในการใช้งานทำเครื่องหมายบนถนน
นอกจากนี้ การใช้แคลเซียมคาร์บอเนตในสีสามารถลดปริมาณไททาเนียมไดออกไซด์ซึ่งเป็นประโยชน์ทางเศรษฐกิจได้ ซึ่งจะกระตุ้นให้มีการใช้แคลเซียมคาร์บอเนตในงานเคลือบเพิ่มมากขึ้น
แคลเซียมคาร์บอเนต สำหรับสีน้ำยาง
แคลเซียมคาร์บอเนตมีพลังในการปกปิดในระดับหนึ่ง ในสีน้ำยาง มักใช้ผลิตภัณฑ์ที่มีเนื้อละเอียดมาก โดยใช้ปริมาณ 10%-50% เมื่อขนาดของอนุภาคใกล้เคียงกับไททาเนียมไดออกไซด์ จะทำให้ไททาเนียมไดออกไซด์มีประสิทธิภาพในการปกปิดมากขึ้น ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนสีน้ำยาง ทำให้มีเนื้อละเอียดขึ้น สม่ำเสมอมากขึ้น และมีสีขาวมากขึ้น นอกจากนี้ยังช่วยเพิ่มความแข็งแรงของฟิล์ม ทนทานต่อน้ำ แห้ง และทนต่อการขัดถูอีกด้วย
ตัวอย่างเช่น ผงแคลเซียมคาร์บอเนตละเอียดพิเศษช่วยลดเวลาในการกระจายตัวและการบดในการผลิตสีน้ำยางได้อย่างมาก นอกจากนี้ยังช่วยเพิ่มพลังในการปกปิด เพิ่มความหนืดของสีน้ำยาง ลดการใช้ไททาเนียมไดออกไซด์ และเพิ่มประสิทธิภาพในการขัดสีโป๊ว
เมื่อออกแบบสูตรสี สีน้ำยางประสิทธิภาพสูงจะใช้แคลเซียมคาร์บอเนตน้ำหนักเบาละเอียดมาก ในขณะที่สีเกรดต่ำกว่าจะใช้แคลเซียมคาร์บอเนตหนักที่ค่อนข้างหยาบและดูดซับน้ำมันต่ำ
แคลเซียมคาร์บอเนตสำหรับสีรถยนต์
ในระหว่างการทำงานของรถ บังโคลนใต้ท้องรถและล้อมักได้รับแรงกระแทกและน้ำเสียจากโคลน กรวด และน้ำเสีย ส่งผลให้สารเคลือบบนพื้นผิวเสียหายได้ง่าย สูญเสียความทนทานต่อการกัดกร่อน ทำให้พื้นผิวเกิดสนิมและเกิดรูพรุนในที่สุด
เพื่อแก้ปัญหานี้ ควรใช้สารเคลือบที่ทนต่อแรงกระแทกและการกัดกร่อนจากทรายและหินกับบริเวณเหล่านี้ พลาสติซอล PVC เป็นสีทาใต้ท้องรถประเภทหนึ่ง ซึ่งประกอบด้วยเรซิน PVC พลาสติไซเซอร์ สารตัวเติม (CaCO3) สารทำให้คงตัว สารเพิ่มการยึดเกาะ ตัวทำละลาย และสารเติมแต่งอื่นๆ เป็นหลัก
แคลเซียมคาร์บอเนต คิดเป็นเกือบ 30% ขององค์ประกอบทั้งหมด (ปริมาณเฉพาะขึ้นอยู่กับสูตร) และการเติมแคลเซียมคาร์บอเนตนาโนช่วยปรับปรุงคุณสมบัติการไหลของระบบและความต้านทานแรงกระแทกของฟิล์มได้อย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับ CaCO3 ทั่วไป ในการเคลือบใต้ท้องรถ กระบวนการพ่นต้องใช้การพ่นที่ง่าย ความหนืดต่ำ และการไหลที่ดี ในขณะที่หลังการใช้ จำเป็นต้องมีความหนืดสูงเพื่อป้องกันการหย่อนและหยด
ซึ่งต้องใช้สารเคลือบที่มีความหนืดต่ำภายใต้ความเร็วเฉือนสูงเพื่อให้ฉีดพ่นและปรับระดับได้ง่าย ในขณะที่ยังคงความหนืดสูงภายใต้สภาวะเฉือนต่ำหรือสภาวะคงที่เพื่อป้องกันการตกตะกอนและการหยด คุณสมบัตินี้เรียกว่า thixotropy และผลิตภัณฑ์นาโนแคลเซียมคาร์บอเนตตอบสนองความต้องการนี้ในแง่ของการใช้งานและประสิทธิภาพเชิงโครงสร้าง
คุณสมบัติพิเศษของนาโนแคลเซียมคาร์บอเนตสำหรับเคลือบใต้ท้องรถยนต์: มีระดับการกระตุ้นสูงและความหนืดที่ดี
แคลเซียมคาร์บอเนตสำหรับหมึก
ในหมึกพิมพ์ แคลเซียมคาร์บอเนตทำหน้าที่เป็นสารตัวเติมเพื่อลดต้นทุนและเพิ่มปริมาณ โดยทั่วไปแล้ว จำเป็นต้องใช้แคลเซียมคาร์บอเนตที่ละเอียดมากประสิทธิภาพสูง โดยมีคุณสมบัติ เช่น ขนาดอนุภาคละเอียด (0.02-1.0 ไมโครเมตร) พื้นที่ผิวขนาดใหญ่ การดูดซับน้ำมันสูง ความโปร่งใสดี ความสว่าง และความเสถียร
ในการใช้งานจริง CaCO3 นาโนไลท์หรือแคลเซียมคาร์บอเนตแบบนาโนไลท์จะเหมาะสมที่สุด อย่างไรก็ตาม แคลเซียมคาร์บอเนตแบบนาโนไลท์มีราคาแพง ดังนั้นการผลิตหมึกส่วนใหญ่จึงใช้แคลเซียมคาร์บอเนตแบบนาโนไลท์
หมึกที่ผลิตด้วยแคลเซียมคาร์บอเนตที่เปิดใช้งานแล้วจะมีความข้นและความหนืดที่ดี ประสิทธิภาพในการพิมพ์ที่ยอดเยี่ยม แห้งเร็ว และไม่มีผลข้างเคียง
เนื่องจากมีอนุภาคขนาดเล็ก จึงทำให้มีการกระจายตัว ความโปร่งใส ความมันเงา ความทึบแสง ตลอดจนคุณสมบัติการดูดซับหมึกและการแห้งที่ยอดเยี่ยม ทำให้ผลิตภัณฑ์พิมพ์มีความละเอียดและมีโครงสร้างจุดที่สมบูรณ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากที่ใช้สารยึดเกาะเรซินในหมึกอย่างแพร่หลาย แคลเซียมคาร์บอเนตที่เปิดใช้งานแล้วซึ่งมีความเสถียรที่ยอดเยี่ยมเกือบจะเข้ามาแทนที่สารตัวเติมชนิดอื่นแล้ว
ในปัจจุบัน ฟิลเลอร์หมึกระดับไฮเอนด์ส่วนใหญ่ใช้แคลเซียมคาร์บอเนตที่ละเอียดมาก ซึ่งจะต้องได้รับการกระตุ้น โดยมีรูปร่างของผลึกที่เป็นทรงกลมหรือทรงลูกบาศก์
แคลเซียมคาร์บอเนตสำหรับการเคลือบผง
การเคลือบผงโดยทั่วไปจะมีสารตัวเติมที่มีโลหะหนัก ซึ่งไม่เป็นไปตามมาตรฐานสากลสำหรับปริมาณโลหะหนัก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผลิตภัณฑ์ที่ส่งออกไปยังยุโรปและสหรัฐอเมริกา ข้อกำหนดสำหรับปริมาณโลหะหนักนั้นเข้มงวดมาก CaCO3 เป็นสารตัวเติมสีขาวราคาไม่แพงที่ไม่มีโลหะหนัก จึงสามารถทดแทนสารตัวเติมแบเรียมซัลเฟตที่ใช้กันทั่วไปในการเคลือบผงได้อย่างสมบูรณ์ แคลเซียมคาร์บอเนตส่วนใหญ่ใช้ในการเคลือบผลิตภัณฑ์ เช่น ของเล่น รถเข็นเด็ก อุปกรณ์กีฬา เครื่องครัว และเครื่องใช้ในครัวเรือน
ข้อดีของแคลเซียมคาร์บอเนตในสารเคลือบผง:
- สามารถใช้เป็นฟิลเลอร์ในผลิตภัณฑ์เคลือบเงาสูงได้
- สำหรับผลิตภัณฑ์เคลือบ โดยทั่วไปสามารถเติมแคลเซียมคาร์บอเนตได้โดยตรงโดยไม่ต้องใช้สารเคลือบ จึงช่วยประหยัดต้นทุนได้
- เนื่องจากเป็นเม็ดยาอนินทรีย์สีขาว จึงสามารถใช้ร่วมกับไททาเนียมไดออกไซด์เพื่อลดต้นทุนได้
- เมื่อเทียบกับสารตัวเติมอื่นๆ CaCO3 เหมาะที่สุดสำหรับผลิตภัณฑ์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมที่ต้องการปริมาณโลหะหนักต่ำ เช่น ของเล่นเด็กและรถเข็นเด็ก
- สามารถปรับปรุงอัตราการครอบคลุมของผงและพื้นที่การฉีดพ่นได้ โดยเฉพาะจะสังเกตเห็นได้ในผงแบบผสม
แคลเซียมคาร์บอเนตแอคทีฟแบบละเอียดพิเศษมีการดูดซับน้ำมันและดัชนีหักเหแสงสูง และความหนาแน่นต่ำสามารถลดความหนาแน่นโดยรวมของการเคลือบผงได้ ทำให้พื้นที่การพ่นภายใต้ปริมาณฟิลเลอร์เท่ากันเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ เนื่องจากแคลเซียมคาร์บอเนตมีคุณสมบัติทางไฟฟ้าสถิตที่ดี จึงสามารถเพิ่มอัตราการครอบคลุมของผงได้ นอกจากนี้ แคลเซียมคาร์บอเนตยังสามารถปรับปรุงการครอบคลุมขอบ ความแข็งของฟิล์ม และคุณสมบัติป้องกันการจับตัวเป็นก้อนของการเคลือบผงได้อีกด้วย
บทสรุป
สรุปได้ว่าแคลเซียมคาร์บอเนตประเภทต่างๆ เช่น แคลเซียมคาร์บอเนตชนิดเบาละเอียด แคลเซียมคาร์บอเนตชนิดหนัก และแคลเซียมคาร์บอเนตชนิดนาโน ถูกใช้กันอย่างแพร่หลายในสูตรสี โดยแต่ละประเภทมีข้อดีเฉพาะตัว เช่น เพิ่มความทึบแสง เพิ่มความทนทาน ลดต้นทุน และรับรองความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม การเลือกประเภทที่เหมาะสมนั้นขึ้นอยู่กับคุณสมบัติที่ต้องการของสี รวมถึงความเงา เนื้อสัมผัส และประสิทธิภาพในการใช้งานที่แตกต่างกัน
ผงวิเศษ
Epic Powder มีประสบการณ์การทำงานในอุตสาหกรรมผงละเอียดมากว่า 20 ปี ส่งเสริมการพัฒนาผงละเอียดมากในอนาคตอย่างแข็งขัน โดยเน้นที่กระบวนการบด การบด การจำแนก และการปรับเปลี่ยนผงละเอียดมาก ติดต่อเราเพื่อขอรับคำปรึกษาฟรีและโซลูชันที่ปรับแต่งได้! ทีมผู้เชี่ยวชาญของเราทุ่มเทเพื่อจัดหาผลิตภัณฑ์และบริการคุณภาพสูงเพื่อเพิ่มมูลค่าให้กับการแปรรูปผงของคุณ Epic Powder—ผู้เชี่ยวชาญด้านการแปรรูปผงที่คุณวางใจได้!
