탄산칼슘 페인트 생산에 중요한 충전제입니다. 입자의 미세함과 입자 분포는 페인트의 투명도를 결정합니다. 탄산칼슘은 내후성과 내마모성이 우수하며 전해질 함량이 낮습니다. 또한 pH 안정성을 제공하여 내식성과 유변학적 특성을 향상시킵니다. 탄산칼슘은 수성 코팅에도 필수적이며, 속건성도 향상시킵니다. 도로 표시 작업에서도 중요한 역할을 합니다.
또한, 페인트에 탄산칼슘을 사용하면 이산화티타늄의 양을 줄일 수 있어 경제적으로 유리합니다. 이는 코팅제에 탄산칼슘을 사용하는 증가를 더욱 촉진할 것입니다.
탄산칼슘 라텍스 페인트용
탄산칼슘은 일정 수준의 은폐력을 가지고 있습니다. 라텍스 페인트에는 일반적으로 10%~50%의 초미립자 제품이 사용됩니다. 이산화티타늄과 입자 크기가 비슷하면 이산화티타늄의 은폐 효과가 향상됩니다. 이를 통해 라텍스 페인트 비용을 절감하고, 더 미세하고 균일하며 백색도가 높아집니다. 또한 도막 강도, 내수성, 건조성, 내스크럽성도 향상됩니다.
예를 들어, 초미립 탄산칼슘 분말은 라텍스 페인트 생산 시 분산 및 분쇄 시간을 크게 단축합니다. 은폐력을 향상시키고, 라텍스 점도를 높이며, 이산화티타늄 사용량을 줄이고, 퍼티 연마 성능을 향상시킵니다.
페인트 공식을 설계할 때, 고성능 라텍스 페인트는 초미립 경질 탄산칼슘을 사용하는 반면, 저급 페인트는 비교적 거칠고 오일 흡수율이 낮은 중질 탄산칼슘을 사용합니다.
자동차 도료용 탄산칼슘
차량 운행 중 차량 하부와 휠 머드가드는 진흙, 자갈, 폐수 등으로 인한 충격과 유실에 자주 노출됩니다. 이로 인해 차량 하부 코팅이 쉽게 손상되고, 내식성을 잃어 차량 하부가 녹슬고 결국 구멍이 생기기 쉽습니다.
이 문제를 해결하려면 모래 및 돌 충격 저항성과 부식 방지 기능이 있는 코팅을 해당 부위에 도포해야 합니다. PVC 플라스티졸은 자동차 하부 도료의 한 종류로, 주로 PVC 페이스트 수지, 가소제, 충전제(CaCO3), 안정제, 점착제, 용제 및 기타 첨가제로 구성됩니다.
탄산칼슘 전체 조성의 약 30%를 차지하며(구체적인 함량은 제형에 따라 다름), 나노 탄산칼슘을 첨가하면 일반 CaCO3에 비해 시스템의 유변학적 특성과 도막의 내충격성이 크게 향상됩니다. 자동차 하부 코팅의 경우, 스프레이 도포 공정은 용이한 분사, 낮은 점도, 그리고 우수한 유동성을 요구하지만, 도포 후에는 처짐이나 흘러내림을 방지하기 위해 높은 점도가 필요합니다.
이를 위해서는 코팅이 높은 전단 속도에서 낮은 점도를 유지하여 분사 및 레벨링이 용이해야 하며, 낮은 전단 또는 정적 조건에서는 높은 점도를 유지하여 침전 및 떨어짐을 방지해야 합니다. 이러한 특성을 틱소트로피(thixotropy)라고 하며, 나노 탄산칼슘 제품은 적용 및 구조적 성능 측면에서 이러한 요건을 충족합니다.
자동차 하부 코팅용 나노 탄산칼슘의 특징: 높은 활성화도와 우수한 틱소트로피성.
잉크용 탄산칼슘
인쇄 잉크에서 탄산칼슘은 주로 비용 절감 및 부피 증가를 위한 필러 역할을 합니다. 일반적으로 고성능 초미립 탄산칼슘이 요구되며, 이는 미세 입자 크기(0.02~1.0μm), 넓은 표면적, 높은 오일 흡수율, 우수한 투명성, 밝기 및 안정성과 같은 특성을 지닙니다.
실제 응용 분야에서는 나노라이트 CaCO3 또는 나노활성화 경질 탄산칼슘이 가장 적합합니다. 그러나 나노활성화 경질 탄산칼슘은 가격이 비싸기 때문에 대부분의 잉크 생산에는 나노라이트 탄산칼슘이 사용됩니다.
활성탄산칼슘으로 만든 잉크는 바디와 점도가 좋고, 인쇄 성능이 뛰어나며, 건조가 빠르고 부작용이 없습니다.
입자가 작아 분산성, 투명성, 광택, 불투명도가 우수할 뿐만 아니라 잉크 흡수성과 건조성도 뛰어나 인쇄물을 미세하고 완벽한 도트 구조로 만들 수 있습니다. 특히 수지 바인더가 잉크에 널리 사용되면서, 뛰어난 안정성을 가진 활성탄산칼슘은 다른 충전제를 거의 대체했습니다.
현재 고급 잉크 필러는 주로 초미립 탄산칼슘을 사용하는데, 이는 활성화 과정을 거쳐야 하며, 결정 형태는 구형 또는 입방형입니다.
분말 코팅용 탄산칼슘
분체 도료에는 중금속이 함유된 필러가 일반적으로 포함되어 있는데, 이는 중금속 함량에 대한 국제 기준을 충족하지 못합니다. 특히 유럽과 미국으로 수출되는 제품의 경우 중금속 함량 요건이 매우 엄격합니다. CaCO3는 중금속을 함유하지 않은 저렴한 백색 필러입니다. 분체 도료에 일반적으로 사용되는 황산바륨 필러를 완전히 대체할 수 있습니다. 탄산칼슘은 주로 장난감, 유모차, 스포츠 장비, 주방용품, 가전제품 등의 코팅에 사용됩니다.
분말 코팅에 탄산칼슘을 사용하는 장점:
- 고광택 코팅 제품의 필러로 사용할 수 있습니다.
- 코팅 제품의 경우, 평탄화제가 필요 없이 탄산칼슘을 직접 첨가할 수 있어 비용을 절감할 수 있습니다.
- 백색 무기 안료이므로 이산화티타늄과 함께 사용하여 비용을 절감할 수 있습니다.
- CaCO3는 다른 충전재에 비해 중금속 함량이 낮아야 하는 친환경 제품, 예를 들어 어린이 장난감이나 유모차에 가장 적합합니다.
- 특히 혼합 분말의 경우 분말 도포율과 분사 면적이 눈에 띄게 향상됩니다.
초미립 활성 탄산칼슘은 높은 오일 흡수율과 굴절률을 가지고 있으며, 낮은 밀도는 분체 도료의 전체 밀도를 감소시켜 동일한 충전량으로 분사 면적을 증가시킬 수 있습니다. 또한, 탄산칼슘의 우수한 정전기적 특성으로 인해 분체 도포율을 향상시킬 수 있습니다. 또한, 탄산칼슘은 분체 도료의 가장자리 도포율, 도막 경도, 그리고 고결 방지 특성을 향상시킬 수 있습니다.
결론
결론적으로, 초미립 경질 탄산칼슘, 중질 탄산칼슘, 나노 탄산칼슘을 포함한 다양한 유형의 탄산칼슘이 페인트 제형에 널리 사용됩니다. 각 유형은 불투명도 향상, 내구성 향상, 비용 절감, 환경 규정 준수 등 고유한 이점을 제공합니다. 적합한 유형을 선택하는 것은 광택, 질감, 그리고 다양한 용도에서의 성능 등 페인트의 원하는 특성에 따라 달라집니다.
에픽 파우더
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